Hogyan lehet tesztelni egy motorkerékpár egyenirányítót?
Hogyan lehet tesztelni egy motorkerékpár egyenirányítót?
Anonim

Nak nek teszt az egyenirányító , le kell választania az összes vezetéket, és a multimétert dióda funkcióra kell kapcsolnia. Első, jelölje be a pozitív dióda. Ehhez helyezze a pozitív vezetéket a pozitív diódába. Ezután csatlakoztassa a negatív vezetéket az egyes állórész bemenetekhez.

Hasonlóképpen megkérdezheti, hogyan teszteli az egyenirányítót?

Két vagy három váltóáramú csatlakozó és két egyenáramú terminál lesz. Belül egyenirányító , két dióda van mindegyik AC terminálból-egy az egyenáramú terminálokba-, amelyek lehetővé teszik a töltés áramlását a pozitív felé, vagy távol a negatívtól, hogy a DC kimenetet a megfelelő irányba hozzák létre. Használjon multimétert teszt minden dióda.

Tudja azt is, mik a tünetei a rossz feszültségszabályozónak egy motorkerékpáron? Rossz vagy hibás műszerfeszültség-szabályozó tünetei

  • Halvány vagy villódzó mérők. A feszültségszabályzóval kapcsolatos problémák egyik első tünete a halvány vagy villódzó mérőműszerek.
  • Pontatlan vagy téves leolvasások. A feszültségszabályozóval kapcsolatos probléma másik tünete a feszültségszabályozó pontatlan vagy hibás leolvasása.
  • Működésképtelen műszercsoport.

Akkor egy motorkerékpár rossz egyenirányítóval indul?

Valószínűleg nem. Benzinmotorok akarat rettenetesen sokáig működnek pusztán az akkumulátor töltöttségével, és a dízeleknél még az akkumulátor sem kell a működéshez (hacsak nincs ECU-juk).

Hogyan lehet tesztelni a motorkerékpár gyújtótekercsét?

Hogyan lehet ellenőrizni a motorkerékpár gyújtótekercsét

  1. Kapcsolja ki a motorkerékpár gyújtását.
  2. Kézzel válassza le a gyújtógyertya vezetékeit a tekercsről.
  3. Mérje meg az ellenállást a gyújtógyertyák tekercscsatlakozásai között ohmmérővel.
  4. Mérje meg az ellenállást a tekercs két kisebb elsődleges vezetékcsatlakozása között ohmmérővel.

Ajánlott: