Tartalomjegyzék:

Mi a különbség az oxigénérzékelő és a levegő-üzemanyag arány érzékelő között?
Mi a különbség az oxigénérzékelő és a levegő-üzemanyag arány érzékelő között?

Videó: Mi a különbség az oxigénérzékelő és a levegő-üzemanyag arány érzékelő között?

Videó: Mi a különbség az oxigénérzékelő és a levegő-üzemanyag arány érzékelő között?
Videó: Mi a különbség a das és a dass között a németben? 2024, November
Anonim

An levegő / üzemanyag-érzékelő sokkal szélesebb és szűkebb skáláját olvashatja üzemanyag keverékek, mint egy hagyományos O2 érzékelő . Egy másik különbség az az A/F érzékelők ne állítson elő feszültségjelet, amely hirtelen megváltozik a Lambda mindkét oldalán, amikor a levegő / üzemanyag gazdag vagy sovány lesz.

Ezen kívül mi a levegő -üzemanyag arány érzékelő?

Az levegő üzemanyag arány érzékelő a kipufogócsőbe vagy az első kipufogócsőbe van beszerelve, a katalizátor előtt. A munkája a levegő üzemanyag arány érzékelő célja a kipufogógáz oxigéntartalmának mérése és visszajelzés küldése a motor számítógépének (PCM).

Másodszor, meg lehet tisztítani a levegő üzemanyag arány érzékelőt? Általánosságban a motorban tisztító permetező megteszi trükkje tisztítás az levegő üzemanyag arány érzékelő . Ha te ecsetelni akarok, csináld kívülről csak finoman. És csináld használjon néhány tömörített levegő nak nek tiszta a motor utolsó cseppjei tisztító ki ezt követően.

Ezt szem előtt tartva honnan tudhatom, hogy rossz-e a levegő-üzemanyag arány érzékelőm?

Rossz vagy hibás levegő-üzemanyag arány érzékelő tünetei

  1. Az üzemanyag -hatékonyság csökkenése. A levegő-üzemanyag arány érzékelővel kapcsolatos problémák egyik első tünete az üzemanyag-hatékonyság csökkenése.
  2. A motor teljesítményének csökkenése. A levegő-üzemanyag arány érzékelővel kapcsolatos lehetséges probléma másik tünete a motor teljesítményének és teljesítményének csökkenése.
  3. Durva alapjárat.

Mi az a szélessávú oxigénérzékelő?

A szélessávú oxigénérzékelő (általában a szélessávú O2 érzékelő ) egy érzékelő amely az arányát méri oxigén hogy a motorból kilépő kipufogógázban gőzt üzemeljen. Ha van 15 része oxigén az üzemanyag minden egyes részéhez viszonyítva ezt 15:1 vagy 15,0:1 levegő/üzemanyag arányban fejezzük ki.

Ajánlott: