Videó: Működnek a túlfeszültség-fékek hátramenetben?
2024 Szerző: Taylor Roberts | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:29
Az elve a túlfeszültségű fék művelet azt mondja, hogy a fékek akkor érvényes, amikor a pótkocsi mozgás közben „nyomja” a targoncát. Használjon olyan elektromos mágnesszelepet, amely lehetővé teszi a fék folyadékot, hogy visszafolyjon a tartályba, miközben tartózkodik fordított . Az elektromos szelep be van kötve a fordított lámpák a vontató járművön.
Hasonlóan, az utánfutó fékjei hátramenetben is működnek?
Az elektromos pótkocsi fékek fordítva működnek . Amikor az fék a mágnest mindkét irányba nyomja a fék összeszerelés (előre vagy hátra), a fék a cipők széthúzódnak, ami aktiválja a utánfutó fékek . Amikor meglökték visszafelé az fékek nem fognak olyan keményen alkalmazni, mint a továbblépéskor, de mégis dolgozni.
Továbbá, miért blokkolnak az utánfutóm fékjei hátramenetben? Belül meghibásodás lehet a fék vezérlő, probléma a földeléssel, rövidzárlat az kábelezés, vagy probléma van vele az mágnesek. Van néhány dolog, ami okozhat a fékeket nak nek bezárni egy utánfutóba . Először válassza le a kapcsolatot az utánfutót tól től az jármű.
Továbbá, túlfeszültség -fékekkel is tud biztonsági mentést készíteni?
Igen, van mód a hajó utánfutó biztonsági mentésére és a túlfeszültségű fék szelepmozgató, # T43329007K, nyomást gyakorol a pótkocsira fékek . Fogsz szüksége van egy elektromos záró mágnesszelepre, # T4748800, amely akarat zárja be mikor te kapcsolja a járművet hátramenetbe, lehetővé téve az utánfutó hátradőlését.
Hogyan működik a túlfeszültség -fék?
Ellentétben, Túlfeszültség fékek hidraulikusak és a pótkocsi természetes lendületét használják a működtetéséhez fékek . Amikor rálép a fék vontatójárművében, és lassítson, a pótkocsi a vonóhorognak ütközik, és megnyom egy hidraulikus hengert. Ha megfelelően vannak beállítva, túlfeszültség fékek simák és könnyen kezelhetők munka val vel.
Ajánlott:
Hogyan működnek a nitrogén gumiabroncsok?
A nitrogéngumi -töltés segít tovább fenntartani a megfelelő felfújási nyomást. A gumiabroncs-felfújó rendszerekben használt úgynevezett nitrogéngenerátorok nem termelnek nitrogént; membrán eljárással távolítják el a levegőből az oxigén nagy részét, így 95–98 százalékban tiszta nitrogént tartalmazó infúziós közeget kapnak
Miért sípol a Priusom hátramenetben?
Belül sípoló hangot ad, hogy hátramenetben van, így véletlenül nem készít biztonsági mentést. Gyakran hátramenetben (a mozgás lassúsága miatt) a motor leáll, és hangtalanul működik
Miért hátramenetben őröl az autóm?
Ha a sebességfokozatok csikorognak, amikor megpróbál hátramenetbe kapcsolni, az azt jelenti, hogy a sebességváltó nem vált le teljesen a motorról, és a sebességfokozatai még mindig forognak. Valószínűleg a tengelykapcsoló lemez elvetemedett, és nincs elegendő szabad tere ahhoz, hogy elváljon a motor lendkerékétől
Hogyan lehet beállítani a túlfeszültség-fékeket egy csónak utánfutón?
Állítsa be a fékeket a kormány mögötti ellenőrző kupak eltávolításával. Csavarhúzóval húzza meg a fogaskerék -beállítást, amíg a kerék annyira meg nem szorul, hogy egyáltalán nem forog. Ezután lazítsa meg a fogaskereket az ellenkező irányba körülbelül nyolc kattintással
Hogyan oldod ki a túlfeszültség-fékeket?
Amikor az elülső nyakat hátba tolják, az a rúd benyomul a főhengerbe, majd a fékeket behúzzák. Amikor a vontatójármű előrehalad, és elengedi a fékeket, a nyak kinyúlik és elengedi a túlfeszültség -fékeket