Mikor kaptak gyűrődési zónákat az autók?

2024 Szerző: Taylor Roberts | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:29

Korai példák a gyűrődési zónák A Mercedes-Benz fejlesztette ki és szabadalmaztatta 1952-ben, először 1959-ben telepítették a Mercedes-Benz 220-ba. Gyűrődési zónák a passzív biztonsági tervezés legegyszerűbb jellemzői, amelyek elnyelik az ütközés során felszabaduló mozgási energiát az utasok védelme érdekében.

Hasonlóképpen, az emberek azt kérdezik: minden autó rendelkezik gyűrődési zónával?

Jellemzően, gyűrődési zónák a jármű elülső részében vannak elhelyezve, hogy elnyeljék a frontális ütközést, bár előfordulhatnak a jármű más részein is.

Ezt követően a kérdés az, hogy miért vannak a modern autók gyűrődési zónákkal? A gyűrődési zónák vannak Az ütközés erejének elnyelésére és újraelosztására tervezték. Crush néven is ismert zóna , gyűrődési zónák vannak területek a jármű hogy vannak deformálására tervezték és összegyűr ütközésben. Ez elnyeli az ütés energiájának egy részét, megakadályozva, hogy az átadódjon az utasoknak.

Különben is, ki találta fel a gyűrődési zónákat az autókban?

Bèla Barènyi

Hatékonyak a gyűrődési zónák?

Egy tipikus összeomlási forgatókönyv esetén a gyűrődési zóna hatékonyan újra elosztja az ütközési erőt a járműre, érintetlenül hagyva a „biztonsági cellát”, miközben a jármű eleje vagy hátulja teljesen deformálódott. Ez azt jelenti, hogy a gyűrődési zóna megfelelően működik.