Kigyullad a gyertya a TDC előtt?
Kigyullad a gyertya a TDC előtt?

Videó: Kigyullad a gyertya a TDC előtt?

Videó: Kigyullad a gyertya a TDC előtt?
Videó: Botló Szilvia - A gyertya lángja égjen (Kökény Attila) 2024, November
Anonim

Az a gyújtógyertyák a TDC előtt gyulladnak ki (ezt nevezik szikra előrehaladási vagy gyulladási pont), mert a levegő/üzemanyag keveréknek időbe telik az égés. Általában azt akarja, hogy a csúcsnyomás körülbelül 17 ° után következzen be TDC , így a rúd hatékonyan tudja nyomni a főtengelyt, így a nyomást hatékonyan forgássá alakítja át.

Ezt szem előtt tartva honnan tudja a gyújtógyertya, hogy mikor kell tüzelni?

Nagyon magas egyenfeszültséget küldenek a gyújtógyertya és ezután „megugrik” a rés a gyújtógyertya , így a dugó maga csinál nem " tudni " mikor szikra , abban a pillanatban, amikor megkapja a magas feszültséget, szikrázik. A nagyfeszültség küldésének vezérlését vagy egy elosztó vagy a motor ECU végzi.

Illetve milyen gyakran gyullad ki a gyújtógyertya? A tipikus autómotor működése miatt mindegyik gyújtógyertya tüzel két motorfordulatonként egyszer. Ez azt jelenti, hogy a dugók kell szikra 400 -szor percenként, annak ellenére, hogy az autó alig jár alapjáraton 800 ford / perc sebességgel.

Továbbá a fejlett időzítés a TDC előtt vagy után?

" Időzítési előleg " a fokok számára utal előtt felső holtpont (BTDC) szerint a szikra meggyújtja az égéskamrában lévő levegő-üzemanyag keveréket az összenyomási löket során. Retardált időzítés a változásként definiálható időzítés hogy az üzemanyag begyulladjon a későbbiekben mint a gyártó által megadott idő.

Mi történik, ha a gyújtás időzítése túlságosan előrehaladott?

A helytelen tünetei gyújtás időzítése gyenge az üzemanyag -fogyasztás, a lassú gyorsulás, a nehéz indítás, a visszaütés vagy a „ping” vagy „szikraütés”. Is kis szikra előleg alacsony teljesítményt, rossz benzinteljesítményt, visszaégést és gyenge teljesítményt okoz. Is sokkal előleg nehezen indul, és gyújtás.

Ajánlott: