Videó: Mi az a légtelenített golyósszelep?
2024 Szerző: Taylor Roberts | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:29
A légtelenített golyósszelep (gyakran kriogénnek nevezik szelep ) jelentősen eltér a szabványtól golyóscsap , mert egy kis lyukat fúrtak a felfelé irányuló oldalába. A légtelenített golyósszelep megszünteti ezt a nem kívánt nyomást a belsejében szelep által szellőztetés a nyomás a " nyílás " a labda.
Ezt figyelembe véve mi a célja a légtelenített golyóscsapnak?
Az nyílás lehetővé teszi, hogy a beszorult nyomás ártalmatlanul távozzon a rendszerből közvetlenül a légkörbe, amikor a szelep zárva. Az labda tartalmaz egy nyílás hogy el van szigetelve a labda üreges, hogy megakadályozza a folyamatos szivárgást a testből nyílás port amikor a szelep nyitva van.
Másodszor, merre megy a golyóscsap? 1) Gömbcsapok úgy tervezték, hogy a kar fogantyújával az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva nyissák ki irány , és az óramutató járásával megegyező irányban zár irány . A fogantyú jelzi a labda kikötő irány.
Azt is meg lehet kérdezni, hogy mi a kriogén szelep?
Ahogy a neve is sugallja, kriogén szelepek nagyon hideg alkalmazásokhoz tervezték. Így a legnépszerűbbek azok a vállalatok, amelyek cseppfolyósított földgázzal (LNG) vagy sűrített földgázzal (CNG) dolgoznak. Kriogén szelepek az ilyenek szállítását és tárolását szolgálják kriogén biztonságosan és hatékonyan gázokat bocsát ki.
Meghibásodhatnak a gömbcsapok?
Mivel nincs „szár” a golyóscsap , kapu felemelése vagy leengedése (például kaputípusban) szelep ), nagyon valószínűtlen, hogy valaha is nem sikerül vagy törni. A legtöbb NYC vízügyi fővállalkozó inkább a golyóscsap mint fő vezérlő szelep minden háztartási vízellátó vezetékben, legfeljebb 2 ″ átmérőig.
Ajánlott:
Hogyan működik a légtelenített gázsapka?
A légtelenített gázsapkát úgy tervezték, hogy kis mennyiségű levegőt engedjen be az autó gáztartályába. A légtelenített gázsapkán van egy egyirányú kioldószelep, amely nyomással aktiválható. Ebben az esetben a nyomás a tartály külsején alakul ki, az üzemanyag belső kiszorításából származó vákuum miatt