Tartalomjegyzék:
Videó: Hogyan működnek a TIRE nyomásellenőrző rendszerei?
2024 Szerző: Taylor Roberts | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:29
Hogyan működik az Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer működése ? Közvetlen TPMS használ a érzékelő szerelt a kerékbe a levegő mérésére nyomás az összesben gumi . Amikor a levegő nyomás 25% -kal csökken a gyártó által javasolt szint alá, a érzékelő továbbítja ezeket az információkat az autó számítógépére rendszer és bekapcsolja a műszerfal jelzőfényét.
Hasonlóképpen, az emberek azt kérdezik, hogyan működnek a GM gumiabroncsnyomás-érzékelők?
Az érzékelő kisfrekvenciás rádión keresztül továbbítja ezt az információt nak nek a jármű fedélzeti számítógépe, és ha van, akkor nak nek megfelelő kijelző a műszerfalban. Ez kilóban / négyzetcentiméterenként olvasható ( psi ), és sárga figyelmeztető lámpát világít nak nek figyelmezteti Önt, ha egy vagy több gumik vannak kevés a levegő.
Hasonlóképpen, hol van a Guminyomás-érzékelő? Közvetlen TPMS érzékelők belül találhatók gumi , általában a közötti térben gumi és a keréktárcsa. A közvetett TPMS-ek a érzékelő a blokkolásgátló féken rendszer (ABS). Az ABS érzékelő általában a fék rotor közelében található.
Ezzel kapcsolatban kötelező a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer?
Az Egyesült Államokban 2008 -tól, az Európai Unióban pedig 2012. november 1 -jétől minden új személygépkocsi -modellt (M1) fel kell szerelni TPMS . N1-es járművekhez, TPMS ők nem kötelező , de ha a TPMS fel van szerelve, meg kell felelnie az előírásoknak.
Hogyan kell csatlakoztatni a gumiabroncsnyomás -érzékelőt?
A TPMS érzékelő illesztési folyamata a következő:
- Állítsa be a rögzítőféket.
- Kapcsolja ON/RUN állásba a gyújtást kikapcsolt motor mellett.
- A MENU gombbal válassza ki a Járműinformációk menüt a Vezetői Információs Központban (DIC).
- A forgatógombbal görgessen a Gumiabroncsnyomás menüpont képernyőjéhez.
Ajánlott:
Hogyan működnek a nitrogén gumiabroncsok?
A nitrogéngumi -töltés segít tovább fenntartani a megfelelő felfújási nyomást. A gumiabroncs-felfújó rendszerekben használt úgynevezett nitrogéngenerátorok nem termelnek nitrogént; membrán eljárással távolítják el a levegőből az oxigén nagy részét, így 95–98 százalékban tiszta nitrogént tartalmazó infúziós közeget kapnak
Hogyan működnek a CFL izzók?
A kompakt fénycsövek másképpen bocsátanak ki fényt, mint az izzólámpák. A kompakt fénycsövekben elektromos áramot vezetnek át egy csövön, amely argonot és kis mennyiségű higanygőzt tartalmaz. Ez láthatatlan ultraibolya fényt generál, amely fluoreszkáló bevonatot (úgynevezett foszforot) gerjeszt a cső belsejében, amely ezután látható fényt bocsát ki
Hogyan működnek a dimmerek?
A tompítók olyan eszközök, amelyek világítótesthez vannak csatlakoztatva, és a fényerő csökkentésére szolgálnak. A lámpára alkalmazott feszültség hullámformájának megváltoztatásával csökkenthető a fénykibocsátás intenzitása. A modern fényerőszabályozók félvezetőkből épülnek, nem pedig változó ellenállások, mert nagyobb hatékonysággal rendelkeznek
Hogyan működnek a tompított lámpák?
A tompítók olyan eszközök, amelyek világítótesthez vannak csatlakoztatva, és a fényerő csökkentésére szolgálnak. A lámpára alkalmazott feszültség hullámforma megváltoztatásával csökkenthető a fénykibocsátás intenzitása. A modern fényerőszabályozók félvezetőkből épülnek, nem pedig változó ellenállások, mert nagyobb hatékonysággal rendelkeznek
Hogyan működnek az akkumulátor tesztelők?
Az akkumulátortesztelők az akkumulátorból származó áram tesztelésével működnek. Ha az akkumulátor pozitív és negatív érintkezőit is megérinti valami vezetőképes, az áram felszabadul. Ha az akkumulátor töltődött, a tinta felmelegszik, ahogy az áram áthalad rajta